Покришки,камери до мотоциклів (МОТОРЕЗИНА)

Широкий асортимент моторезины для мопедів, скутерів, минимотоциклов, мотоциклів, мотоколясок, квадроциклів, моторолерів. Камери, шини та покришки з універсальним малюнком протектора, а також високої прохідності і для спортивних мотоциклів, до вітчизняним і зарубіжним моделям і маркам мототехніки: Актив, Альфа, Віста, Схід, Дельта, Дніпро, ІЖ, Карпати, Мінськ, МТ, Мураха, Рига, Сабур, Сова, Урал, Ява та інші. Оформляйте замовлення через корзину, ми завжди Вам передзвонимо або за телефоном у менеджерів. Приємних покупок.

Як вибрати покришки для мотоцикла.

Один з найбільш важливих елементів мотоцикла – це покришки. Саме від їх правильності вибору, правильної експлуатації і звичайно ж своєчасної заміни залежить ваша безпека. Варто згадати і про позичена потрібного тиску в покришці. Коректним тиском прийнято вважати те, яке вказує сам виробник мотоцикла, а не нанесене на покришку, оскільки виробник шин не може знати, на яку саме модель мотоцикла вони будуть встановлені, і пише максимальний тиск. Слід пам'ятати, що з приспущеними колесами мотоцикл втратить керованість в розгоні, а перенакачиваниие призведе до подпрыгиванию на кожній купині і в слідстві чого розтріскування.

Зараз на ринку колосальний вибір виробників покришок, у кожного з них є своя лінійка моделей, які можуть підійти вам ― це ускладнює вибір. Покришки бувають більш спортивними, більш витривалими і навіть такими, які не призначені для їзди по мокрому покритті. З виробників складно рекомендувати когось конкретного ― тут у кожного свій смак. Слід пам'ятати, що моделей з великим ухилом на спорт рідко вистачає більш ніж на 10 000 км.

До числа параметрів, які необхідно знати ставиться дата виготовлення. По можливості не купуйте покришки старше року ― ціна не змінюється, але гумовий склад має властивість висихати з часом. Цей параметр нанесений у вигляді штампа в якому міститься чотири цифри ― перші дві з них це номер тижня в конкретному році, останні відповідно ― рік випуску. Звертайте увагу на правильність форми покришок ― вони можуть деформуватися при тривалому неправильному зберіганні один на одного. У такому випадку при монтажі покришка буде дуже погано сідати на обід. До важливих параметрів відноситься напрямок обертання ― воно зазначено на боковині. Так само основний параметр ― загальний розмір покришки (ширина, висота, діаметр). Існує хибна думка про те, що чим ширше, тим краще рулится – це не так. Уникайте нестандартних розмірів, адже виробник мотоцикла витратив не одну годину тестів і перевірок для визначення потрібного розміру. Якщо ви вирішили встановити широкі колеса для естетичної привабливості, знайте, що можете поплатитися керованістю.

Контролюйте залишок протектора, особливо спереду, адже передня покришка бере на себе більше 80% навантаження при екстреному гальмуванні, і може призвести до серйозних проблем при виході з під контролю. Фахівці не рекомендують розганятися понад 180 км/год при залишок протектора в 3мм. У випадку, якщо залишок менше 1мм ― слід негайно замінити покришку. Якщо покришка потребувала ремонту, до неї слід ставитися, як до сношенной ― не розганятися занадто швидко, і по можливості, замінити. Принципова відмінність у зносі між передньою і задньою покришкою в тому, що задня стирається здебільшого при розгонах, а передня ― в процесі гальмування. Не нехтуйте балансуванням ― вона має величезне значення для безпеки їзди в цілому, і постарайтеся не навантажувати нові шини протягом 100 км після установки ― цього буде достатньо для початку плавною обкатки колі

Модель, тип протектора шини
  На кожній шині крім назви бренду ще маркована модель шини, за якою можна ідентифікувати модель і протектор шини, а відповідно і її дорожнє призначення.
У кожної моделі свої особливі конструктивні особливості, у спортивної гуми ― більш м'які кути (якщо дивитися в профіль) протектора, для того, щоб поліпшити поведінку шини в повороті (які спортсмени проходять під кутом, "з коленочкой"),
  Крім моделі важливо розуміти ще й малюнок (призначення) протектора.
Основні типи протекторів ― слік (шина без малюнка, для оптимального зчеплення з максимально сухим і рівним покриттям), спортивний, напівспортивний, міської, дорожній, всюдихідний, універсальний, дощовий.

Розмір шини
  Під розміром шини мається на увазі числовий вираз Х/Y-Z (наприклад 130/70-18), де:
X ширина (поперечний переріз) профілю шини в міліметрах,
Y ― висота профілю у відсотках від ширини ( це значення не вказується, якщо ширина вказана в дюймах. Наприклад, 3,00-10) ,
Часто висоту профілю називають серією. У деяких типорозмірах номер серії відсутня, наприклад, 185 R14 C 102 Q. Такі шини називають полнопрофильными, а відношення висоти до ширини в такому разі становить 80 % або 82 %.
Z ― посадковий розмір внутрішнього кільця шини в дюймах.

Тип шини
  Як відомо, шини бувають двох типів ― камерні і безкамерні.
ТТ ― абревіатура від Tube Type (камерна) ― позначення для шин, що призначені для використання тільки разом з камерою.
TL ― абревіатура від Tubeless (безкамерна) ― вказує на те, що шину слід використовувати без камери.
Герметичність забезпечує шар особливої гуми, нанесений на внутрішнє кільце. Належна фіксація шини на ободі досягається за рахунок хампов – особливих конструктивних елементів колісного диска.

На більшості мотоциклів, мають спицованные колеса використовуються покришки типу ТТ з камерою й ободной стрічкою. Ободная стрічка потрібна, щоб уникнути пошкоджень камери спицями. Теоретично безкамерна шина (TL) зможе працювати з камерою. Але безкамерна шина не розрахована на контакт з камерою і скільки в ній проживе камера – це питання. Якщо колеса легкосплавні або спицованные , але розраховані на використання без камери, немає ніякого сенсу купувати камерні покришки. Камера не дасть ніяких переваг при експлуатації.

Дата виготовлення шини ― три або чотири цифри в овалі на одній з боковин.
У деяких виробників – три або чотири останні цифри в індивідуальному номері покришки.
Наприклад, (178) ― 17-я тиждень 1998 р.
З 2000 року введено 4-х цифр позначення. Наприклад (1105) – 11 тиждень 2005 року.

Індекс конструкції шини
   "-" ― діагональна конструкція шини з кутом нахилу ниток корду в каркасі і брекері 30-40 град до площини, що проходить через вісь шини. Нитки корду перехрещуються. Конструкція профілю шини рівноважна.
  "R"- радіальна конструкція шини з радіальним розташуванням ниток корду. Шина володіє великою еластичністю і вантажопідйомністю. Конструкція профілю шини нерівноважна.

Індекс швидкості шини
  Индекс скорости ― условное обозначение скорости показывает максимальную расчетную скорость шины.
Так же, как и в случае с индексом нагрузки, существует таблица значений индекса скорости со значениями от A (минимальное значение) до Z (максимальное значение). Правда, с одним исключением: буква H выпадает из последовательности и находится между U и V, соответствуя скорости до 210 км/ч.
Несоблюдение соответствия индекса скорости шины и максимальной скорости мотоцикла (в случае, если максималка выше индекса скорости выбранной шины) чревато быстрой потерей шиной своих качественных показателей, вплоть до разрыва или взрыва шины.
Таблица индексов скорости шин